Драйвер шагового двигателя MEYERTEC MST-24.1.2.C.D.RS: 6А, Closed/Open Loop, Modbus RTU

MEYERTEC MST-24.1.2.C.D.RS — это универсальный драйвер шагового двигателя, разработанный для высокоточных систем управления движением и промышленной автоматизации. Прибор предназначен для надежного позиционирования и управления как двухфазными, так и трехфазными шаговыми двигателями. Ключевые техни ...Читать далее

Цены

Договорная
Нет голосов


Купить

Осталась 1 шт
В корзину
  • Описание
  • Характеристики
  • Опубликовать комментарий

MEYERTEC MST-24.1.2.C.D.RS — это универсальный драйвер шагового двигателя, разработанный для высокоточных систем управления движением и промышленной автоматизации. Прибор предназначен для надежного позиционирования и управления как двухфазными, так и трехфазными шаговыми двигателями.

Ключевые технические возможности:

  • Гибридный режим управления: Поддерживает работу как в разомкнутом (Open Loop), так и в замкнутом контуре (Closed Loop) управления. Использование энкодера позволяет исключить пропуск шагов и значительно повысить точность позиционирования, фактически превращая шаговую систему в сервопривод.
  • Выходной ток: Максимальный амплитудный ток фазы двигателя составляет 6 А.
  • Питание: Работает от источника постоянного тока в широком диапазоне напряжений 18–50 В.
  • Интерфейсы управления: Обеспечена поддержка четырех основных режимов, включая управление внешними импульсами STEP/DIR и CW/CCW. Максимальная частота принимаемых импульсов достигает 200 кГц.
  • Сетевое управление: Интеграция с внешним контроллером (например, ПЛК) и конфигурирование осуществляются через промышленный интерфейс RS-485 с использованием протокола Modbus RTU.

Особенности для разработчиков систем:

Драйвер оснащен расширенным функционалом внутренней логики, что позволяет использовать его автономно без необходимости постоянного управления от внешнего контроллера.

  • Плавное движение: Встроенный S-образный профиль кривой разгона/торможения обеспечивает плавный старт и останов, что снижает вибрации и механические нагрузки на узлы.
  • Функции движения: Доступны режимы многоступенчатого управления скоростью (до 16 ступеней) и многоступенчатого позиционирования.
  • Возврат в ноль: Реализована функция возврата в исходную позицию с различными алгоритмами поиска (по концевику или механическому ограничителю).
  • Автоматическая оптимизация: Поддерживается автоматическое определение параметров обмотки двигателя (функция PI) для оптимального КПД и крутящего момента.
Вы должны зарегистрироваться или войти под своим именем, чтобы оставить комментарий